ЧП в Сургуте: шум от пожара был похож на взрывы петард

02.01.2011

Продолжается расследование дела о ЧП в аэропорту Сургута, в
результате которого погибли три человека. Сегодня были найдены черные
ящики сгоревшего самолета. Тем временем Ространснадзор рекомендовал всем
авиакомпаниям - до выяснения причин трагедии - отказаться от
эксплуатации самолётов ТУ-154 Б2.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Пожар на авиалайнере в Сургуте. Появились видеокадры


Появились первые видеокадры авиакатастрофы в Сургуте. 1 января самолет
компании "Когалымавиа", выполнявший рейс в Москву, загорелся на взлетной полосе.
Погибли три человека, более 40 - госпитализированы. Сейчас в больницах остаются
20 пассажиров. Самолет полностью уничтожен огнем. До выяснения причин
произошедшего Ространснадзор рекомендовал авиакомпаниям приостановить полеты
Ту-154-Б.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]МОСКВА, 15 фев - РИА Новости. Уголовное дело возбуждено по факту [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку], сообщает во вторник Следственный комитет (СК) России.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] во время выполнения плановых полетов. Как рассказал ранее РИА Новости источник в правоохранительных органах региона, вертолет при жесткой посадке ударился кабиной о землю.
Дело по факту крушения вертолета возбуждено по статье 351 УК РФ (нарушение правил полетов или подготовки к ним), предусматривающей лишение свободы на срок до семи лет.
В ходе доследственной проверки было установлено, что во время выполнения вертолетом планового учебно-тренировочного полета на высоте около 1,5 тысяч метров обнаружились неполадки в двигателе, сообщает СК.
"Экипажу удалось снизить вертолет до 400 метров, после чего он рухнул на землю в районе села Прасковея Буденновского района Ставропольского края", - говорится в сообщении ведомства.
Командир экипажа получил тяжкие повреждения и был доставлен в Буденновскую районную больницу, [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]. Второму члену экипажа поставлен диагноз "ушиб голени и предплечья", отмечает СК.
"В настоящее время военные следователи с привлечением специалистов проводят осмотр места происшествия, изымают предполетную, а также техническую документацию на вертолет. Допрашиваются военнослужащие, участвовавшие в подготовке техники, а также членов экипажа к полету", - сообщает Следственный комитет.

Российский самолет чудом спасся от истребителя

Российский пассажирский самолет чуть не столкнулся в небе с израильским истребителем.

Сейчас Министерство транспорта Израиля пытается выяснить причины инцидента, который произошел в районе аэропорта Увда в Негеве.

Подробности инцидента не раскрываются. Известно лишь, что он произошел первого марта. Как пишет «Росбалт», самолет одной из российских авиакомпаний опасно сблизился с истребителем израильских Военно-воздушных сил. Вероятность столкновения была весьма велика, однако его чудом удалось избежать. Известно, что виновным в случившемся считается военный диспетчер воздушного движения, пишут «ДНИ.ру».

Как уточняет «Фонтанка» со ссылкой на израильское телевидение, диспетчеры дали российскому самолету разрешение на взлет, однако вскоре после этого к лайнеру приблизилось несколько истребителей. Расстояние между самолетами в какой-то момент сократилось до трех миль (4,8 километра), тогда как правила безопасности требуют, чтобы оно составляло около восьми километров. Вскоре диспетчеры развели воздушные суда в разные стороны.

Подобный случай произошел некоторое время назад в воздушном пространстве России. Тогда пассажирские самолеты Аirbus А320, выполнявший рейс Москва — Иркутск, и «Bombardier CRJ-200», следовавший из Красноярска в Екатеринбург, едва не столкнулись в небе над Красноярским краем. Лайнеры прошли в опасной близости друг от друга на высоте 10,1 километра над землей.

На борту самолета «Аэрофлот» находились 107 пассажиров, на борту «Bombardier CRJ-200» — 32 человека. В результате инцидента никто не пострадал.

Подробнее: [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

А-319 вынужденно сел в «Шереметьево» из-за попадания птицы в двигатель

МОСКВА, 28 апр — РИА Новости. Самолет «Аэрофлота» А-319 совершил вынужденную посадку в аэропорту «Шереметьево» в четверг после попадания птицы в один из двигателей, сообщил РИА Новости представитель Росавиации.

По его словам, экипаж самолета, выполнявшего рейс №791 по маршруту Москва-Пермь, после взлета на высоте 900 метров доложил о попадании в правый двигатель птицы.


«Командиром воздушного судна было принято решение о посадке в аэропорту вылета “Шереметьево”, которая была произведена в 8.29 мск. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал», — сказал собеседник агентства.

В Росавиации создана комиссия для расследования произошедшего.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Самолет из Днепропетровска аварийно сел в «Шереметьево»

МОСКВА, 28 апреля. Самолет украинской авиакомпании «Аэросвiт» при посадке в московском аэропорту «Шереметьево» выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы.

«В результате у него подломились основные стойки шасси, и воздушное судно развернуло на 180 градусов», — сообщили «Интерфаксу» в Росавиации..

На борту самолета Embraer, совершавшего рейс из Днепропетровска, находились 26 пассажиров и шесть членов экипажа. Никто из них не пострадал.

«Авиационно-спасательные службы оперативно эвакуировали всех пассажиров, в результате произошедшего никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал, самолет не загорелся и не задымился», — уточнил собеседник агентства.

Отметим, что это второй случай за сегодня: утром в «Шереметьево» аварийно сел Airbus-319 авиакомпании «Аэрофлот».
Как сообщил ранее источник в Росавиции, «после вылета из “Шереметьево” на высоте 900 м командир воздушного судна доложил, что в правый двигатель попала птица. Было принято решение о возвращении в аэропорт отправления».

Самолет, следовавший по маршруту Москва — Пермь, удачно произвел посадку в 8:29 мск. В результате инцидента никто не пострадал.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Ту-154 отказались летать

Лайнер Минобороны РФ аварийно приземлился на подмосковном аэродроме "Чкаловский", после чего выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Еще один самолет экстренно сел в Минеральных Водах.

Ту-154 вылетел днем из "Чкаловского". Сразу после взлета экипаж обнаружил неисправность и принял решение вернуться. "При экстренной посадке самолет выкатился за пределы ВПП. Причина произошедшего пока не известна", - сообщили [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку] в Росавиации. Никто из пассажиров в результате ЧП не пострадал.

Сегодня же в аэропорту Минеральных Вод экстренно приземлился Ту-154, направлявшийся в Сургут. Инцидент, по информации [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку], произошел в 13:55 мск. У лайнера авиакомпании "Когалым Авиа", вылетевшего из Минеральных Вод, на высоте 7,5 тыс. м загорелся двигатель. Экипаж сообщил об инциденте диспетчерам, после чего принял решение возвращаться в аэропорт. Через 15 минут самолет благополучно совершил посадку. Никто из 112 пассажиров, находившихся на борту, не пострадал. Причины инцидента выясняет специальная комиссия.

Напомним, накануне "Аэробус А-319" компании "Аэрофлот" совершил вынужденную посадку в аэропорту "Шереметьево". В двигатель самолета, направлявшегося в Пермь, сразу после взлета попала птица. Командир экипажа принял решение вернуться в аэропорт.


[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Пилоты посадили кувыркающийся в воздухе самолет

В Росавиации проводят служебную проверку по факту ЧП на подмосковном аэродроме Чкаловский. В конце прошлой недели там чуть не разбился Ту-154, принадлежащий министерству обороны.

Едва взлетев, лайнер сильно накренился, после этого экипаж с колоссальным трудом посадил его обратно на полосу. Пострадавших нет. Как стало известно, самолёт не эксплуатировался более 10 лет.

Сейчас доподлинно не известно что это был за полёт. Зачем лётчикам-испытателям отдали приказ поднять в небо лайнер, который, по некоторым данным, не эксплуатировался около 10 лет. Командование ВВС хранит молчание. В ведомстве идёт служебная проверка инцидента.

По этим любительским кадрам, сделанным 29 апреля на подмосковном аэродроме Чкаловский, понятно: сразу после взлёта у Ту-154Б-2 начались серьёзные проблемы. Самолёты так не летают, переваливаясь с борта на борт.

Скорее всего у лайнера отказал один из рулей высоты. «Тушка» периодически заваливается на левое крыло, но добавляя на двигатели тяги, пилотам раз за разом удаётся выравнивать стотонную машину. На земле все понимают: складывается нештатная ситуация, если не сказать большего — катастрофическая.

Ту-154Б-2, бортовой номер RA-85563 первый полёт совершил в 1982 году, почти 30 лет назад. С первого февраля 1983-го — в составе военно-воздушных сил СССР, а потом и России. С 2005 года — находился на хранении на военном аэродроме в подмосковном Чкаловске.

По некоторым данным, 29 апреля экипаж под командованием Юрия Родионова должен был перегнать самолёт в Самару на ремонтный завод. Но полёт длился чуть более десяти минут на минимально возможной высоте. Поняв, что лайнер фактически неуправляем, экипаж принимает решение сажать его. Ситуацию сильно осложняет поднявшийся ветер: «тушку» фактически болтает в трёх плоскостях.

Пилоты заходят на первый круг, хотя со стороны кажется, что самолёт просто падает за лес. Скрывшись за деревьями, через минуту лайнер вновь появляется в небе. Лётчики промахнулись мимо взлётно-посадочной полосы и начинают новый заход, который в конечном итоге заканчивается удачно. На видеосъёмке не виден момент посадки, но о том, что она была жёсткой, можно судить по фотографиям, сделанным в сотне метров от места приземления. При касании бетонки из-под шасси вырывается дым. «Тушка» несколько раз подпрыгивает и, уже затормозив, спокойно выкатывается из-за леса

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Во "Внуково" Як-42 при посадке выкатился за пределы ВПП - аэропорт закрыт

Пассажирский Як-42 при посадке во "Внуково" выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, никто не пострадал, сообщили в Росавиации в субботу.
"Самолет Як-42 без пассажиров совершал рейс по маршруту
Геленджик-Москва. При посадке в аэропорту "Внуково" в 18:12 мск самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы на 70-100 метров", - сказал собеседник агентства.
Он добавил, что никто из членов экипажа, находившихся на борту лайнера, не пострадал.
В настоящее время аэропорт "Внуково" закрыт на период эвакуации воздушного судна.

Лайнер из Владивостока не долетел до Минвод

ХАБАРОВСК, 19 мая. Вынужденную посадку совершил в аэропорту Хабаровска самолет Ту-204 компании «Владавиа», выполнявший рейс по маршруту Владивосток — Красноярск — Минводы. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал, сообщают «Вести».

После того, как самолет отлетел от Благовещенска на расстояние 210 км, на его борту отказала система кондиционирования и выпали кислородные маски, передает РБК.

Представители авиакомпании уверяют, что это «не аварийная ситуация», угрозы жизни пассажиров не было.

На борту находились 180 человек, уточняет РИА «Новости».
В настоящее время все размещены в гостинице, работает комиссия по расследованию причин происшествия.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Летать в россии на самолетах очень безответственно. Летать в Россию из Европы на европейских лайнерах , нет проблем , но дальше внутри россии только на поездах..

«Лазерная атака» авиалайнера могла быть диверсией

Южная транспортная прокуратура расследует инцидент с авиалйнером А-320, пилот которого перед заходом на посадку был ослеплен лазерным лучом. Было это хулиганством или диверсией, выясняют прокуроры и корреспондент «Вестей ФМ» Ярослав Лукашев.

Лукашев: Осознанная попытка спровоцировать авиакатастрофу — по неофициальной информации, эта версия находится в числе приоритетных. Данные о ходе расследования весьма скудны, но их достаточно для того, чтобы утверждать, что выполнявший рейс Москва — Ростов-на-Дону авиалайнер был буквально в шаге от катастрофы, рассказала старший помощник южного транспортного прокурора Агнесса Савченко.

Савченко: От командира воздушного судна А-320 поступила информация об ослеплении члена экипажа лазерным лучом зеленого цвета.

Установлено, что в момент ослепления воздушное судно, зашедшее на посадку со стороны Ворошиловского моста, находилось на удалении 3-5 км от взлетно-посадочной полосы аэропорта г. Ростова-на-Дону на высоте 300-400 метров приблизительно в районе Нахичеванского рынка г. Ростова-на-Дону.

Лукашев: По уточненным данным, когда кабина экипажа была атакована, самолет находился над одним из спальных районов мегаполиса. В результате действий неустановленных пока злоумышленников, второй пилот, который вместе с командиром экипажа должен координировать посадку самолета, был практически полностью ослеплен, и сажать самолет командиру экипажа пришлось почти в аварийном режиме. И хотя никто из 180 пассажиров ничего не заметил, такая ситуация, по словам Агеннсы Савченко, вполне могла обернуться трагедией.

Савченко: Это могло привести к потере управляемости и контроля воздушного судна.

Лкуашев: Подобные авиапроисшествия в последние годы стал настоящим бичом гражданской авиации по всему миру. Практически каждый месяц лазерный луч, ослепляющий пилота, становится причиной нештатных ситуаций — от дополнительных кругов над аэропортом (пока зрение пилота не восстановится) до аварийной посадки на ближайшей подходящей поверхности. Довести расследование до конца удалось лишь один раз — в США 37-летний мужчина был приговорен к двум годам лишения свободы за хулиганскую выходку, из-за которой авиалайнер был вынужден совершить аварийную посадку. Информация о ходе расследования Южной транспортной прокуратурой первого зарегистрированного в России подобного происшествия пока держится в секрете. Однако по неофициальным данным сотрудники ведомства планируют не отстать от американских коллег. Им уже удалось приблизительно установить место, из которого был пущен луч, а так же опровергнуть версию о том, что пилота ослепили лазерные спецэффекты одного из увеселительных заведений. Рабочих версий остается две — хулиганство и диверсия. Предпочтение одной может быть отдано уже в ближайшие дни.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Первые кадры авиакатастрофы Ту-134 в Карелии. Видео с места ЧП

Ту-134, вылетевший из Москвы вечером 20 июня, совершил жесткую посадку недалеко
от аэропорта Петрозаводска. По данным МЧС РФ, на борту находились 52 человека,
44 из них погибли, восемь пострадали.

Жертвами жесткой посадки самолета Ту-134
авиакомпании «РусЭйр», выполнявшего рейс Москва-Петрозаводск вечером 20 июня,
по данным МЧС РФ стали 44 человека, восемь
выживших доставлены в местные больницы.

Все пострадавшие в катастрофе находятся
в реанимации, сообщила РИА Новости начальник управления информации МЧС России
Ирина Андрианова.
По словам министра здравоохранения и соцразвития республики Карелия Валентины
Улич, в детскую республиканскую больницу доставлен в крайне тяжелом состоянии
мальчик 8-10 лет, без документов. Личности взрослых, выживших в авиакатастрофе,
установлены.

«Один пациент – состояние ближе к средней тяжести. Все остальные находятся
в тяжелом и крайне тяжелом состоянии. Понятно, что это серьезные травмы
в сочетании с ожогами. Вся необходимая помощь оказывается. Все бригады
специалистов находятся на месте ЧП. С родственниками работают психологи», —
добавила чиновник.

В свою очередь, глава Северо-Западного регионального центра МЧС РФ Шамсутдин
Дагиров рассказал агентству, что из-под обломков на данный момент извлечены тела
девяти погибших. Дагиров так же отметил, что в их числе есть гражданин Швеции,
все остальные — граждане России.

В контакт-центре «РусЭйр» предположили что, возможно, самолет садился
в условиях тумана и при отключенной подсветке взлетно-посадочной полосы (ВПП)
аэропорта.

«Информация такая имеется», — сказал представитель компании, вместе с тем
добавив, что ее официальным подтверждением из компетентных органов он
не располагает. Борт авиакомпании, по словам собеседника агентства, перед
отправкой проходил проверку, и все системы были исправны. В ближайшее время
на место ЧП вылетят представители «РусЭйра» для выяснения причин инцидента,
добавил он.

Ранее в пресс-службе МЧС по Республике Карелия сообщили РИА Новости, что
найдены оба «черных ящика».

Расследование происшествия будет вести главное следственное управление СК РФ.
По словам официального представителя Следственного комитета РФ Владимира
Маркина, по факту аварии возбуждено уголовное дело по статье 263 УК РФ
(нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного,
воздушного или водного транспорта).
«Рассматриваются все версии, в том числе человеческий фактор — ошибка
экипажа, наземные факторы и технические неисправности», — сказал собеседник
агентства.

Ту-134 авиакомпании «РусЭйр», вылетевший из Москвы в 22.30 мск понедельника,
в 23.40 при заходе на посадку в сложных метеоусловиях сел на автотрассу в 1
километре от аэропорта Петрозаводска.

видео по ссылке
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

СМИ: в крови члена экипажа разбившегося в Карелии лайнера нашли значительное количество алкоголя
Один из членов экипажа разбившегося в Карелии Ту-134 находился в состоянии алкогольного опьянения. Об этом сообщает Life News со ссылкой на свой заслуживающий доверия источник, знакомый с результатами судмедэкспертизы.

Алкоголь в крови обнаружен у 50-летнего Амана Атаева, главного штурмана упавшего Ту-134 авиакомпании "РусЭйр". То есть человека, непосредственно отвечавшего за прокладку маршрута, посадку и расчет высоты.

- Медведев объявил виновными пилотов, но зачем-то запретил Ту-134
- Следственный комитет: пока рано об этом говорить

В крови Атаева содержалось от 0,80 до 1,0 промилле спирта. По словам судмедэксперта, такая доза сопоставима с выпитым на голодный желудок граненым стаканом водки.

"От этого начинается эйфория, расслабление, переоценка своих возможностей, уменьшается угол зрения, возможна ошибочная оценка расстояния, угла и высоты", - продолжает специалист.

У остальных членов команды алкоголя в крови не найдено.

Life News также отмечает, что для этого экипажа Ту-134 посадка на аэродроме Бесовец была первой в их долгой карьере. До этого никто из членов команды ни разу в жизни не приземлялся в Петрозаводске.

"Пилоты просто не были знакомы с этой полосой, - утверждают коллеги и близкие погибших летчиков. - Сложные погодные условия, темнота и незнакомая местность могли привести к тому, что ребята не смогли вовремя соориентироваться в сложной ситуации".

Помимо исследования на алкоголь, анализы погибших членов экипажа проверят на содержание в них наркотиков. Погибшим пассажирам подобную экспертизу, разумеется, проводить не будут.

Жертвами крушения лайнера Ту-134 стали 45 человек. 44 человека погибли, когда самолет на огромной скорости протаранил землю и загорелся. Позже 8-летний Антон Терехин скончался в больнице.

Часть еще живых людей погибли, отравившись ядовитыми парами горящей внутренней обшивки, другие умерли от ожогов и травм.

По предварительной версии, озвученной компетентными органами уже спустя пару часов после катастрофы, трагедия произошла из-за ошибки экипажа, неправильно заведшего Ту-134 на посадку. До последнего момент причина роковой ошибки так и оставалась неизвестной.

50-летний штурман потерпевшего крушение под Петрозаводском Ту-134 Аман Атаев был опытным летчиком. В его "отработке" более 13 тысяч часов общего налета, большую часть из которых он проработал именно на Ту-134.

Следственный комитет опровергает

Следственный комитет РФ не подтверждает факт обнаружения алкоголя в крови пилота. "Эта информация не соответствует действительности", - сказал в четверг "Интерфаксу" официальный представитель СК РФ Владимир Маркин, отвечая на вопрос, обнаружены ли следы алкоголя в организме экипажа лайнера или одного из них.

Он подчеркнул, что эксперты только приступили к исследованию тел погибших летчиков. "Его результаты еще не получены", - сказал представитель СК.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

В Астраханской области разбился истребитель МиГ-29КУБ, оба члена экипажа погибли

Истребитель Миг-29КУБ в четверг потерпел крушение в Астраханской области в ходе выполнения планового полета, сообщил "Интерфаксу" источник в правоохранительных органах региона.

Сигнал о падении самолета в степи в районе хутора Кабановский, что в 43 км от города Ахтубинск, поступил в 17:27.

"Оба члена экипажа погибли", - сказал собеседник агентства. Его версию подтверждает и источник в Государственном летно-испытательном центре имени Чкалова, который занимался испытаниями самолета. "Трагедия случилась во время испытательного полета при выполнении сложного пилотажа", - сказал этот источник.

Гибель летчиков подтвердил и официальный представитель Министерства обороны РФ полковник Игорь Конашенков. "Обстоятельства катастрофы выясняются", - сказал он.

Истребитель принадлежал Российской самолетостроительной корпорации "МиГ", сообщила в четверг пресс-секретарь корпорации Елена Федорова.

"Группа специалистов корпорации "МИГ" во главе с гендиректором Сергеем Коротковым вылетает на место происшествия, где примет участие в расследовании причин катастрофы", - сказала она. По словам Федоровой, говорить, по каким причинам произошла трагедия, пока преждевременно.

По данным источника агентства, самолет предназначался для продажи в Индию. Там он должен был занять место на палубе авианосца "Адмирал Флота Советского Союза С.Г.Горшков", проданного этой стране и получившего там имя "Викрамадитья". Индийская сторона заказала 16 истребителей, которые будут располагаться на военно-морской базе в Гоа, чтобы войти в состав 303-ей эскадрильи "Черные пантеры". Из них 12 относятся к базовой модели МиГ-29К, а остальные четыре - к учебно-боевой модификации МиГ-29КУБ. Согласно проекту переоборудования авианосца, который должен быть передан Индии в конце 2012 года, на его палубе можно будет одновременно разместить 34 летательных аппарата - 21 истребитель МиГ-29К и 13 вертолетов.

МЧС ранее сообщало, что, по предварительным данным, летчики катапультировались. "Угрозы населенным пунктам нет", - сказала также агентству сотрудница пресс-службы ГУ МЧС по Астраханской области Елена Шапошникова.

Очередной ТУ-134 совершил аварийную посадку
Власти рассматривают возможность запрета на полеты этих самолетов

Вчера, 19 июля, в аэропорту Екатеринбурга совершил аварийную посадку самолет Ту-134, выполнявший рейс Иркутск-Екатеринбург-Сургут.
Никто из 62 пассажиров и 6 членов экипажа не пострадал. Причиной посадки в аварийном режиме стало возможное разрушение пневматики передней стойки шасси. Самолет принадлежит авиакомпании «Ютэйр», уточняет «Газета.Ру».

«Из аэропорта Новосибирска поступила информация о том, что после взлета самолета на взлетной полосе обнаружены куски резины. В связи с этим в Кольцово при заходе самолета на посадку был сделан контрольный полет для визуального осмотра шасси судна сотрудниками аэропорта», — говорится в сообщении МЧС. Базовое шасси самолета оказалось исправным. Посадка прошла благополучно.

Напомним, после авиакатастрофы с участием Ту-134 в Петрозаводске правительство РФ рассматривает возможность запрета на полеты всех самолетов этой марки.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Ту-154 прервал взлет в аэропорту Краснодара из-за неисправности шасси

КРАСНОДАР, 21 июл — РИА Новости, Татьяна Кузнецова. Пассажирский самолет Ту-154 авиакомпании «Газпромавиа» в четверг в аэропорту Краснодара прервал взлет после того, как командир судна почувствовал неисправность шасси, сообщила пресс-служба компании «Базэл Аэро» (управляет аэропортами Краснодарского края).

Этим рейсом не смогли улететь 142 пассажира, все они доставлены на аэровокзал.

«В 11.04 мск при разбеге на взлетно-посадочной полосе командир воздушного судна почувствовал неисправность шасси и прервал взлет», — говорится в сообщении.

К самолету прибыла аварийно-спасательная бригада аэропорта.
«Вследствие того, что неисправный самолет занимает взлетно-посадочную полосу, аэропорт Краснодара будет закрыт для приема воздушных судов до тех пор, пока Ту-154 не будет отбуксирован на ремонтную стоянку», — отметила пресс-служба.

По последним данным, в аэропорту задержаны два рейса на вылет и один прибывающий борт улетел на запасной аэродром в Анапу.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

При посадке в Благовещенске у Ан-24 оторвались крылья

В Благовещенске самолет Ан-24 компании «ИрАэро», на борту которого находились 36 человек, в условиях плохой видимости, сильного ливня и ветра отклонился при приземлении от курса и совершил жесткую посадку за пределами взлетно-посадочной полосы.

Как сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу Главного управления МЧС по Амурской области, травмы получили пять человек, всем оказана медицинская помощь. «Троих пострадавших госпитализируют — двоих взрослых доставляют в областную клиническую больницу, ребенка — в областную детскую больницу», — сообщили в МЧС.

По предварительным данным, в числе доставленных в больницу — пилот Ан-24, который при жесткой посадке получил перелом руки. В МЧС отметили, что сама машина получила серьезные повреждения: оторвано левое крыло, правое разрушено, пострадали шасси. Кроме того, произошел разлив авиационного топлива, но пожара не возникло, так как в районе аэропорта идет проливной дождь. По свидетельствам очевидцев, «только чудом удалось избежать жертв».

Самолет компании «ИрАэро» следовал по маршруту «Иркутск-Чита-Благовещенск-Хабаровск». «По предварительной версии, из-за плохой видимости и сильного порывистого ветра произошло отклонение судна от заданной траектории и при посадке он сел за пределами взлетно-посадочной полосы», — сообщили в областном МЧС.

На месте происшествия находятся пожарные расчеты, спасатели и бригады скорой помощи. Помощь пассажирам оказывают психологи. На месте ЧП побывал губернатор Амурской области Олег Кожемяко. Оперативную комиссию по расследованию обстоятельств происшествия возглавил заместитель председателя областного правительства Константин Чмаров

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Просивший аварийную посадку Ан-12 упал в 50 км от аэропорта Омсукчан

МАГАДАН, 9 авг — РИА Новости, Людмила Щербакова. Самолет Ан-12, на борту которого, по уточненным данным, находились 12 человек, упал в 50 километрах от аэропорта Омсукчан в Магаданской области, сообщил РИА Новости директор авиапредприятия Фарид Ахметгалиев.

Вылететь к месту падения самолета пока невозможно из-за густого тумана, сказал он.

Как сообщили РИА Новости в МЧС, в районе происшествия стоит низкая облачность, видимость составляет 180 метров.

Транспортный самолет Ан-12, выполнявший рейс Магадан — Кепервеем (Чукотка), запросил во вторник утром аварийную посадку в аэропорту Магадана из-за неисправности в двигателе, а позже пропал с экранов радаров. Сигнал аварийного маяка самолета идет из района поселка Омсукчан в Магаданской области, сообщил РИА Новости представитель управления информации МЧС РФ.

Вскоре после взлета командир экипажа запросил возврат в аэропорт Магадана в связи с неисправностями в двигателе. Как доложили пилоты, в 300 километрах от Магадана у самолета загорелся правый двигатель, произошла утечка топлива, сообщили РИА Новости в аэропорту.

Наземные службы приготовились к аварийной посадке самолета, но Ан-12 пропал с экранов радаров, когда находился в 310 километрах северо-восточнее Магадана, сообщил РИА Новости во вторник сотрудник пресс-службы ГУ МЧС по Магаданской области.

По предварительным данным, самолет принадлежит авиакомпании «Авис-Амур». На борту, по данным Росавиации, было 11 человек. Самолет вез 18 тонн груза.

Местные жители говорят, что видели падающий в Магаданской области самолет, передает корреспондент РИА Новости. По их словам, самолет упал в районе золотодобывающего предприятия «Джульетта».

Подробнее: [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

По-моему, авиакатастрофы - это уже привычное дело в России.

Никого этим уже не удивишь.

Я летал за последнии годы пару раз из Грозного в Москву и обратно. Я на полном серьезе несколько раз был уверен что мы разбиваемся.
Еще я заметил что только в России пассажиры аплодируют летному составу после удачного приземления.

Жесткая посадка Ан-2 в Туве. Есть жертвы

Самолет Ан-2 совершил сегодня жесткую посадку в Тоджинском районе Тувы. По предварительным данным, один человек погиб, трое ранены, передает ИТАР-ТАСС.

Как сообщил оперативный дежурный МЧС по Туве Виктор Виниченко, информация об аварии поступила в 11:30 по московскому времени. «Есть погибшие и пострадавшие, — отметил он. — Однако из-за непогоды вертолет “Бекас”, находящийся поблизости от места авиакатастрофы, пока не может вылететь. В районе аварии очень плохая телефонная связь».

По неподтвержденным пока данным, самолет Ан-2 с рыбаками на борту выполнял рейс на местные многочисленные озера, богатые рыбой. Был ли зарегистрирован рейс в соответствующих службах, пока неизвестно. По всей территории Тувы в настоящее время наблюдается ухудшение погоды. Несколько часов назад было объявлено штормовое предупреждение

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

На закрытии МАКСа летчик предотвратил катастрофу

Летчик-испытатель Сергей Богдан, отказавшийся от взлета на новейшем истребителе Т-50 на МАКС-2011, вероятно, предотвратил авиакатастрофу.
При разбеге на взлетной полосе летчик почувствовал необычный толчок.

Самолет успел разогнаться до 100 км/час, когда Богдан принял решение об отказе от взлета и применил экстренное торможение, пишет РБК со ссылкой на «Коммерсантъ». Источники издания сообщают, что летчик-испытатель при этом точно следовал инструкциям.

Предварительные исследования показали сбой в автоматике силовой установки самолета пятого поколения. В результате началась неконтролируемая подача топлива в двигатель. В случае взлета последствия могли бы быть неконтролируемыми.

Ранее на МАКС вынужден был прервать полет МИГ-29 ОВТ, неполадка произошла в системе подачи топлива. Тот же самолет по сходной причине прервал взлет на авиакосмическом салоне в Ле-Бурже

Подробнее: [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку].

От сверхдержавы до ничтожества называецца..