до 100 км/ч автомобиль будет разгоняться менее чем за 1 с.



ofiget !!! presdtavit ne mogu dazhe ! sekunda eshe ne proshla, a ti uzhe letish 100 km

да уж,немцы могут.

Внедорожник Maserati


Информации о машине пока мало, неизвестно даже, какое имя она получит.
Зато совершенно точно ясно, что под капотом машины окажутся итальянские
моторы: 4,7-литровая бензиновая «восьмерка» мощностью 450 л.с.
позаимствованная у Maserati Quattroporte Sport GT и Maserati GranTurismo
S, а также трехлитровый турбодизель мощностью 241 л.с. фирмы VM Motori.
Последний с недавнего времени прописался и под капотом «донора» - Jeep
Grand Cherokee.

BMW X6 ActiveHybrid признан поражением

Руководство BMW было вынуждено признать – попытка сделать гибридный кроссовер BMW X6 оказалась неудачной. И автомобиль под названием BMW X6 ActiveHybrid решено снять с производства.
В России BMW X6 с бензиновым двигателем мощностью 407 л.с. стоит 3 933 000 руб. Гибрид на миллион рублей дороже!


Оказывается, в США, на главном рынке сбыта гибридов, спрос на X6 ActiveHybrid был крайне низок. В первую очередь это объяснялось высокой ценой. Формально под капотом X6 ActiveHybrid скрывается 485 л.с., но при этом динамика машины хуже, чем у менее мощной 407-сильной X6 50i. Расход топлива гибрида тоже не намного меньше, чем у X6 50i, но при этом разница в цене весьма ощутима. Так, BMW X6 50i можно купить в США за $69,5 тыс., а гибридный X6 ActiveHybrid стоит как минимум $88,9 тыс.

Напомним, что под капотом гибридного BMW X6 ActiveHybrid стоит 4,4-литровый бензиновый V8 с двойным турбонаддувом, а также два электродвигателя. Благодаря последним, кроссовер может передвигаться исключительно на электротяге, правда, не более 1,6 км.

http://auto.mail.ru/article.html?id=35285

новые попытки сделать ауто менее "грязным" к окружающей и соотв. гибридирование моторов нахожу весьма неудачной идеей.
а полные электрокары настоящим провалом по отношению к тем кто ездиет на дальные дистанции.
напр. современные электрокары необходимо зоряжать каждые макс. 400 км.
а что делать зимой когда на улице -20 и нужно держать салон в тепле что будет с батареей через 100 км думаю нет необходимости объяснять.
или проехал 400 км и на электрозаправке должен стоять 3-4- часа для зарядки батареи?
для туристов напр. в Ницце да, это неплохая экономия денег. т.е. в тур городах это скажем не плохо но и не фантан. туристы в неизвестных городах как правило пользуются услугами такси.меньше нервотрёпки и экономия времени.

BMW X4: официальный анонс

Слухи о том, что баварская компания готовит новый кроссовер, курсировали еще впрошлом году, и вот они получили официальное подтверждение. Глава BMW Норберт Райтхофер заявил, что модель Х4 уже разрабатывается и предположительно увидит свет в 2014 году, сообщает немецкое издание Auto Motor und Sport.



Нас ждет автомобиль, близкий по габаритам к X3, но отличающийся заниженной покатой крышей, как у «внедорожного купе» X6. По технической части новинка, вероятно, будет идентична Х3. Подробнее о дебютировавшем год назад новом поколении этого кроссовера – в нашем материале «BMW X3. Семь часов непрерывного драйва».

Ранее звучали предположения, что Х4 может получить несколько оригинальных решений. Например, заднюю дверь, устроенную как на хэтчбеке 5 GT, у которого можно отдельно открыть лишь нижнюю часть, как багажник седана, а можно – целиком всю дверь. Вместо заднего дивана у Х4 будут два отдельных кресла.

Новая Honda CR-V. Дизайн раскрыт

Прежде японская компания публиковала лишь один снимок прототипа будущего поколения кроссовера CR-V, а теперь мы можем, наконец, рассмотреть машину со всех сторон. Автомобиль на официальных кадрах по-прежнему носит статус концепта, но в Сеть утекли эскизы, представленные Хондой в патентное бюро. На этих черно-белых изображениях показан окончательный дизайн машины, которая пойдет в серию, и, как мы видим, внешний вид прототипа и готовой машины практически совпадает.

Если сравнивать с нынешним поколением, то японцы явно стремятся сделать стиль несколько спортивнее, хотя по-прежнему машина смотрится слегка грузно. По части техники больших изменений не ожидается. Предположительно, CR-V сохранит 2,4-литровый двигатель, который будет форсирован с нынешних 166 л.с. до 180-200 сил. На смену пятиступенчатому «автомату» должна прийти шестискоростная коробка. Возможно, в качестве опции предложат семиместный салон.Премьера новинки, скорее всего, пройдет через два месяца на автосалоне в Лос-Анджелесе.

Россиян хотят пересадить на «чистые» автомобили

Министерство промышленности и торговли предлагает заменить транспортный налог на экологический. То есть взимать не с лошадиных сил, как сейчас, а с количества выбросов в атмосферу СО2. По задумке чиновников, это будет стимулировать обновление автопарка. Старый транспорт будет невыгодно эксплуатировать, в результате чего россияне пересядут на более «чистые» автомобили. Мнения экспертов выслушал корреспондент «Вестей ФМ» Сергей Ткачук.
В Москве, самом загруженном городе страны, ежедневно автомобили выбрасывают в воздух 3 тысячи тонн вредных веществ. Понятно, что ездить не перестанут. Поэтому, чтобы хоть как-то сделать воздух чище, надо стимулировать водителей к покупке более экологичных автомобилей. В Минпромторге предложили это сделать через транспортный налог. Принцип прост — чем меньше выбросов, тем меньше налог, объяснил замдиректора аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов.

«Я так понимаю, что будет какая-то дифференциация. Если вы покупаете “Евро-2”, у вас один налог, если у вас автомобиль соответствует требованиям “Евро-3”, 4 или 5, то, соответственно, будет и градация по налогам тоже. Вообще, в Европе есть еще такой критерий, как количество выбросов СО2. Там есть конкретно цифра — 150 грамм на кубический метр. То есть именно по выбросам СО2», — рассказывает Удалов.

По словам независимого автоэксперта Олега Осипова, такой подход к расчету транспортного налога надо было ввести уже давно.

«Хорошо бы перестали считать транспортный налог от количества лошадиных сил, что при уровне современного автомобилестроения вообще бессмысленно. Поскольку вы можете ехать на электромобиле, который будет мощнее, чем наша какая-нибудь “девятка” или “десятка”, которая “коптит” на всю Ивановскую. Хорошо бы еще ввести какие-то меры по стимулированию производителей чистого топлива. У нас еще топливо само по себе вдобавок ко всему грязное», — отмечает Осипов.

Также можно перенять и другой международный опыт по стимулированию покупки экологически чистых автомобилей.

«Допустим, в Англии, если вы покупаете такой автомобиль, как Chevrolet Volt или Opel Ampera, то вам доплачивают еще 5 тысяч фунтов. Это очень существенная прибыль. Аналогичные меры есть и в ЕС. Там всячески стимулируют покупку и эксплуатацию экологически чистых авто. В Японии такие же меры, в Америке тоже», — рассказывает Осипов.

Японцы вообще славятся своей борьбой за экологичность и минимизацию расхода топлива. В следующем году концерн Toyota планирует начать продажи самого экономичного гибридного автомобиля. Предполагается, что новинка сможет проехать на 1 литре топлива 40 километров (или 2,5 литра на сотню). В Японии эта машина будет стоить около 22 тысяч долларов, что на 4 тысячи дешевле популярной сегодня модели Toyota Prius.

Подробнее: http://news.mail.ru/economics/6986915/?frommail=1

Белый – самый популярный цвет автомобилей в мире

Самым популярным цветом машин в 2011 году стал… белый. Сразу 21% автомобилей, проданных в этом году в мире, было покрашено белым лаком. Ранее одиннадцать лет подряд (!) на первом месте был серебристый. Однако в 2011 году серебристый цвет занял лишь второе место – около 20% машин имели такую окраску. Примерно такой же процент у черного.

Однако в Европе предпочтения покупателей несколько иные. В Старом свете на первом месте идет черный цвет (26%), на втором месте белый (19%), далее серебристый (16%), серый (15%) и синий (9%), красный (7%). В США же лидирует белый (20%), далее идет серебристый (19%) и черный (18%).

Что касается России, то у нас самым популярным в прошлом году был черный цвет (статистики за этот год пока нет). На втором месте шел серебристый, далее серый и белый цвета.

Рейтинг наиболее популярных цветов на российском рынке в 2010 году


http://auto.mail.ru/article.html?id=35425

В ближайшие три года автомобили BMW получат лазерные фары

При размере порядка 10 микрон (в 100 раз меньше ныне используемых светодиодов) лазерные диоды позволяют сделать автомобильные фары миниатюрнее без потери эффективности. Правда, баварцы в будущем, скорее всего, сохранят размеры головной оптики такими же, как сейчас, — в угоду фирменному стилю.

Немецкий концерн BMW к 2014 году планирует завершить создание фары на основе лазеров. Благодаря внедрению лазерной технологии осветительные приборы в автомобилях станут гораздо ярче, при этом не навредят окружающим — лазер будет лишь подсвечивать внутри лампы специальный флуоресцирующий материал, который создаст чистый белый свет.

Как сообщает InFuture, инженеры концерна сейчас работают над введением лазерного света в фары автомобиля, с целью улучшения безопасности, а также повышения эффективности. Лазерное освещение в корне отличается от солнечного света, а также от различных видов искусственного освещения, которое сегодня широко используется в обществе.

внедорожник Bentley появится в 2015 году с очень мощным W12


На автомобильном фестивале в американском Пеббл Бич главный исполнительный директор Bentley Вольфганг Дюрхаймер подтвердил планы компании по выпуску первого внедорожника. Люксовый джип Bentley получит очень мощный мотор W12 и, по сообщению Autocar, поступит в производство к 2015 году.

Интересно, что Bentley сменила главного инженера: на место Ульриха Айххорна в компанию пришел Рольф Фрех. Как отмечает Carscoop, ранее он работал в Porsche над проектом Cayenne. Сам Дюрхаймер убежден, что новая модель будет пользоваться успехом на рынке: "Я в этом абсолютно уверен. Девяносто девять процентов владельцев автомобилей марки Bentley имеют в своих гаражах собственный внедорожник", - пояснил он.

Под капотом внедорожника Bentley станет устанавливаться глубоко модернизированный агрегат W12. Вероятнее всего, речь идет о следующем поколении W12 от семейства Continental – нынешний 6,0-литровый агрегат развивает более 620 л.с. Главное преимущество W12 в его компактности - он заметно короче V12, указывает "За рулем". Но в гамме двигателей кроссовера Bentley будет и дизельный V12, который, скорее всего, позаимствуют у Audi.

Новая BMW 3-й серии. Официально!

В пятницу вечером BMW официально представила новое поколение своей третьей серии. Наш редактор Вадим Гагарин находится в Мюнхене на презентации этой модели и скоро он должен рассказать все подробности о новой «трешке». Однако некоторая информация о новинке есть уже сейчас.



Итак, новая «трешка» стала заметно больше своей предшественницы. Длина увеличилась на 93 мм, а колесная база прибавила 50 мм, передняя колея стала шире на 37 мм, а задняя – на 47. При этом кузов машины стал жестче, а масса снизилась на 40 кг. Коэффициент аэродинамического сопротивления снизился до 0.26. Все это является залогом отменной управляемости, которой всегда славились автомобили марки BMW. К тому же, все «трешки» получат так называемое мехатронное шасси и возможность настраивать по своему желанию подвеску, остроту отклика на нажатие педали газа, рулевое управление. Мало того, можно будет отодвигать пределы срабатывания системы стабилизации.

Пока известно о четырех двигателях, которые появятся под капотом новой 3-й серии. Причем ни один из них нельзя отнести к категории «дохлых». Так, самый простой дизель объемом 2,0 л будет выдавать 163 л.с. (еще будет 184-сильный агрегат), а бензиновый мотор того же объёма с турбонаддувом порадует 245 л.с.! На вершине же гаммы окажется версия 335i с трёхлитровым турбомотором мощностью 306 л.с. Все двигатели могут трудиться с шестиступенчатой «механикой», а в качестве опции доступен 8-диапазонная АКПП – впервые в классе!
Для новой BMW 3-й серии подготовлено три варианта заводского «стайлинга», отличающиеся, прежде всего, дизайном бамперов. Это относительно спокойные исполнения Modern и Luxury и «злобное» Sport (на фото выше представлен вариант со спортивным М-пакетом). Продажи машины стартуют уже в феврале 2012 года.

много фоток --->http://auto.mail.ru/photo.html?photo_id=53924

Skoda Yeti. Новое поколение

Volkswagen недавно обновил свой кроссовер Tiguan, а вот Skoda со вторым поколением Yeti пока не спешит. И все идет к тому, что новый Yeti будет построен уже на новой платформе, которая сейчас разрабатывается в недрах концерна Volkswagen.
По данным издания AutoBild, новое поколение Yeti, которое будет показано только в конце 2015 или даже в начале 2016 года, станет заметно крупнее нынешней модели. Если сейчас Skoda Yeti имеет от носа до хвоста 4225 мм, то длина Yeti II составит уже 4300 мм. И это в базовой модификации – будет существовать еще версия Yeti XXL с удлиненным кузовом и тремя рядами кресел длинной около 4600 мм.

Новое поколение Skoda Yeti будет оснащаться как передне-, так и полноприводной трансмиссией. Ну а двигатели обещают очень экономичные. О гибриде пока ничего не говорят – все-таки эта технология слишком дорогая для «народных» автомобилей. Но вот трехцилиндровый мотор под капотом Yeti появиться может. Он придет на смену нынешнему агрегату объемом 1,2 л.

Показали наследника «ГАЗ-51»

Нет, на фотографиях запечатлён не американский грузовичок, а новая российская разработка — автомобиль ГАЗ «Ермак». Машина, построенная на платформе «Валдая», адресована жителям сельской местности, и она должна заменить устаревшие ГАЗ-53 и архаичные ГАЗ-3307. Ничего не напоминает? С одной стороны, кажется, что перед нами капотная «Газель», поскольку кабиной поделилась именно нижегородская полуторка, но характерное оформление передка заставляет вспомнить... ГАЗ-51, труженика советских строек и покорителя целины.


Сможет ли «Ермак» покорить сердца директоров сельхозпредприятий, как «пятьдесят первый» покорял казахские степи? Наверняка потенциальных покупателей смутит обилие пластика, двигатель со впрыском common rail, немецкая коробка передач фирмы ZF — все-таки «цельнометаллический» ГАЗ-53, который чинится при помощи кувалды и крепкого словца, жителям деревни гораздо привычнее... Но представители завода считают, что машина будет пользоваться успехом благодаря широкой унификации компонентов (конструктивно машина недалеко ушла от «Валдая») и демократичным ценам, которые, правда, пока не называются.

На данный момент предусмотрены следующие исполнения «Ермака»: автомобиль высокой проходимости (полная масса 6 тонн, подключаемый полный привод, понижающая передача и блокировка заднего межколесного дифференциала), автомобиль для сельского хозяйства (полная масса 6 тонн, задний привод), автомобиль для малого бизнеса (полная масса 3,5 тонны, задний привод). В качестве силовых агрегатов будут использованы турбодизели Cummins: 2,8-литровые мощностью 120 л.с. для «трёхтонников» и 3,8-литровые мощностью 152 л.с. для «шеститонников». Сейчас опытные образцы машин проходят испытания на Владимирской машиноиспытательной станции Министерства сельского хозяйства.

Таможенный калькулятор – расчет таможенных платежей при ввозе автомобиля

http://www.tks.ru/auto/calc/?sxfx
Таможенный калькулятор позволяет быстро произвести расчет таможенных платежей и депозита при ввозе и растаможке легкового автомобиля и иных авто- мототранспортных средств, прицепов и водных судов для личного пользования (для расчета других товаров пользуйтесь Tamplat.ru). В качестве исходных данных в калькулятор таможенных пошлин необходимо ввести стоимость авто- мототранспортного средства, объем и мощность двигателя, его тип (бензиновый или дизельный), возраст авто, а также статус владельца (физическое или юридическое лицо).

В результатах расчета таможенный калькулятор выдаст следующую информацию: стоимость таможенного оформления, размер таможенной ставки, депозит, акциз и НДС (для юрлиц), соответствующие курсы валют. Калькулятор таможенных пошлин также самостоятельно суммирует платежи с выдачей итогового результата.

Результатом расчета являются суммы платежей, рассчитанные по ставкам, утвержденным Соглашением о порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском (от 18.06.2010 г.) и Единым таможенным тарифом таможенного союза Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации (ЕТТ), утвержден решением Комиссии таможенного союза от 27 ноября 2009 года N 130.

Расчет таможенных платежей при ввозе автомобиля для физических лиц выполняется с применением единой ставки - льготного вида таможенного платежа в виде фиксированной ставки (ЕС), величина которой зависит от объема двигателя (для б/у автомобилей) или стоимости (для новых автомобилей).

Обратите внимание! Калькулятор, расположенный на этой странице, разработан специально для расчета платежей при ввозе автомобилей и иных авто- мототранспортных средств, прицепов и водных судов для личного пользования. Для расчета платежей по другим товарам, ввозимым юр.лицами, рекомендуем универсальный таможенный калькулятор Tamplat.ru

Угоны в Москве: криминальный рейтинг

В этом году количество угонов машин в Москве заметно выросло. По статистике, число похищений увеличилось за 9 месяцев этого года на 6%. Причем в Северном административном округе столицы число угонов подскочило вверх более чем на 25%, передает пресс-служба компании «Цезарь Сателлит». С чем связан столь резкий скачок угонов именно в этом районе Москвы, сказать пока очень сложно, но представителям правоохранительных органов есть над чем задуматься.

В целом же криминальная картина по столичным округам выглядит следующим образом. Бесспорным лидером по итогам 9 месяцев стал ВАО, где отмечено 1 367 автоугонов. Вслед за ним следуют ЗАО и ЮВАО, в которых было зафиксировано 1 167 и 1 126 происшествий соответственно. Немногим меньше угонов в ЮЗАО – 1 108 случаев. Замыкает пятерку угоноопасных округов ЮАО, где было совершено 1 009 краж автотранспортных средств.

На сегодняшний день в столице, в среднем, угоняют порядка 1000 автомобилей в месяц, и эта цифра продолжает расти. Несложный подсчет показывает, что в течение суток жертвами угонщиков становятся более 30 московских автовладельцев.

Среди автомобилей иностранного производства наибольшей популярностью пользуются марки японских производителей, которые и составляют пятерку лидеров криминального «рейтинга» по итогам первых 9 месяцев 2011 года:

• Toyota 753 происшествия
Более трети угонов приходится на модель Camry (269 угонов)

• Mitsubishi 714 происшествий
Из них 459 угонов модели Lancer.
Это самая угоняемая машина иностранного производства в Москве.

• Mazda 667 происшествий
Самая угоноопасная модель – Mazda 3 (394 случая)

• Honda 598 происшествий
Наиболее часто угоняемая модель – Honda CR-V (198 краж)

• Nissan 328 происшествий
Из которых наибольшее число пришлось на модель Teana (74 угона)

Устойчивый интерес угонщиков к японским автомобилям эксперты объясняют, с одной стороны, стабильно высоким спросом на такие машины в традиционных регионах сбыта. С другой - наличием у преступников специального оборудования и отработанных методик для угона автомобилей, произведенных в Стране восходящего солнца.

http://auto.mail.ru/article.html?id=35519

Светлое будущее. BMW показала перспективный головной свет


Одним из модных направлений, в котором работает конструкторская мысль, – головной свет. И в последнее десятилетие в этой области произошло немало изменений: более эффективный и экономичный ксеноновый свет начинает постепенно вытеснять «галогенки», автомобили премиум-класса уже примеряют модные светодиодные фары, а электроника все чаще берет на себя управления различными режимами освещения в зависимости от ситуации. Инженеры БМВ на этом не останавливаются и предлагают еще пару любопытных новинок. О них мы узнали, побывав на техническом семинаре, организованном баварской компанией.




Светодиодная указка


Dynamic Light Spot, что в дословном переводе означает система динамического точечного освещения – фирменная баварская новинка. Название говорит само за себя: автоматика обнаруживает пешехода и направляет на него свет, указывая водителю, таким образом, на потенциальную опасность. Причем такая подсказка выскакивает раньше, чем объект появляется в лучах ближнего света фар. Следовательно, сидящий за рулем получает фору в несколько секунд или десятков метров, которых часто не хватает, чтобы затормозить или объехать человека.

По проведенным баварцами исследованиям, ближний свет освещает дорогу примерно на 50-85 метров. Но это еще не означает, что на таком расстоянии водитель сможет четко распознать объекты. Сидящий за рулем безошибочно различает одетого в темную одежду пешехода лишь за 29 метров. А если учесть, что при скорости 90 км/ч автомобиль проезжает в секунду 25 метров, уйти от столкновения почти не реально.

Расстояние до пешехода чуть меньше 100 м. Водитель автомобиля с системой динамического точечного освещения Dynamic Light Spot (справа) уже заметил человека. А в ближнем свете фар (слева) пешеход появится лишь, когда машина приблизится на пару-тройку десятков метров

Dynamic Light Spot увеличивает это расстояние вчетверо, причем независимо от погодных условий. Этот ассистент получает информацию от системы ночного виденья BMW Night Vision, чья инфракрасная камера с углом зрения 29^о (примерно как у среднестатистического водителя) ловит за пару-тройку сотен метров объекты, излучающие тепло. И если сидящий за рулем вовремя не среагировал на предупреждающую картинку, то через некоторое время в дело вступает Dynamic Light Spot. Бьющий примерно на сто метров луч выхватывает из темноты человека или животное и держит его под прицелом, пока тот не выйдет из потенциально опасной зоны. При этом специалисты уверяют, что этот маркирующий свет лишь освещает, но не ослепляет объект. Такую подсказку вряд ли пропустишь, к тому же она интуитивно понятнее водителю и тот реагирует на нее более однозначно.

Пока на этапе испытаний исполнительный механизм нового ассистента – светодиод с поворотным устройством – встраивают в противотуманные фары. Не исключено, что когда разработка дойдет до конвейера, эти операции поручат основным фарам – ксеноновым модулям с автоматическим (в зависимости от дорожной ситуации) распределением света или так называемым LED-Arrays, многосекционным светодиодным блокам. За последними будущее, так как они более эффективны и потребляют меньше энергии, что напрямую сказывается на расходе топлива и выбросах CО₂. Хотя даже при нынешнем оборудовании, дополнительные затраты незначительны, тем более, если вспомнить, что речь идет о безопасности – чуть более 100 Вт съедают инфракрасная камера и дополнительные источники света, что соответствует лишнему 0,1 л топлива на 100 км.

Система Dynamic Light Spot может держать в поле зрения несколько объектов. Лишь только в объектив инфракрасной камеры попадет человек или животное, луч света сразу укажет на него

Когда Dynamic Light Spot появится на серийных моделях BMW? Баварцы конкретных сроков не называют, однако намекают, что это вопрос нескольких месяцев, а не лет. Поначалу динамическое точечное освещение будут предлагать как опцию к системе ночного виденья, а потом и как базовое оборудование в дорогих версиях. И это оправдано – за то время пока тестировали Dynamic Light Spot ни один человек, и ни одно животное не пострадали, хоть в среднем с периодичностью раз в час возникали в поле зрения приборов.

Разница между светодиодными и лазерными фарами видна издалека. Лазерный свет намного эффективнее светодиодного – в первом случае источник мощностью 1 Вт выдает световой поток 170 лм (люмен), а во втором – лишь 100 лм

Лазер - ярко и экономично


Совсем недавно на серийных моделях появились светодиодные фары, а разработчики из научно-исследовательского центра в городе Гархинг (Garching), что под Мюнхеном, уже предлагают новый источник света для головной светотехники – лазер.

Устройство лазерной фары: 1. Источники лазерного излучения. 2. Лазерные лучи. 3. Зеркала, направляющие лазерные лучи на элемент из флуоресцентного материала. 4. Элемент из флуоресцентного материала. 5. Линза, формирующая и направляющая световой пучок на зеркало. 6. Зеркало, формирующее световой поток, освещающий дорогу

В корпусе каждой фары расположены три источника лазерного излучения мощностью около 1 Вт каждый. Лучи направляют при помощи системы зеркал на элемент из флуоресцентного материала. При поглощении последним энергии выделяется белое свечение, из которого формируется световой пучок.

Преимущества лазерного излучения перед солнечным или светом от других известных источников в том, что оно монохромное. Иными словами, состоит из волн одинаковой длины (или одной частоты). Кроме того, это излучение когерентно – колебания имеют постоянную разность фаз, не зависящую от времени (самый распространенный пример – синусоидальные колебания одной частоты). Благодаря этим качествам световой поток обладает высокой плотностью; излучение в тысячи раз интенсивнее, чем у нынешних светодиодов. Значит, для их работы потребуется меньшая мощность и, как следствие, снизится расход энергии и расход топлива.


Многие помнят фантастические фильмы и произведения, в которых лазер выступал опасным и разрушительным оружием. В зависимости от конструкции и мощности установки, эти лучи действительно могут нанести непоправимый ущерб. Но не в конструкции фар. Ведь тонкий лазерный луч лишь воздействует на флуоресцентный материал, который и дает мягкий белый свет. Последний по спектру цветов ближе к дневному – самому приятному и безопасному для человеческого глаза.


В числе одного из главных преимуществ лазерных фар – компактность источников света. И хотя светодиоды по размерам тоже невелики (их длина около миллиметра) лазерные диоды в сто раз короче (10 мкм). На первый взгляд, в абсолютных единицах разница ничтожная, но не исключено, что она окажется существенной при проектировании новых конструкций. Правда, в ближайшее время размер фар у моделей BMW вряд ли сильно уменьшится, по крайней мере, лицевая часть. Ведь при разработке новой светотехники все больше обращают внимание дизайну, она служит важной составляющей облика будущих моделей. Зато, наверняка, понадобится сделать корпус компактнее по глубине – это облегчит установку светотехники и компоновку подкапотного пространства.

Некоторые представления о том, как будет выглядеть лазерная фара на серийном автомобиле, дает BMW i8 Concept, представленный на минувшем автосалоне во Франкфурте. Судя по «начинке», круглые «ангельские глазки» уходят в историю

Никто не мешает обучить лазерные фары множеству полезных функций, которые сейчас возложены на светотехнику с ксеноновыми лампами и светодиодами. Например, тот же динамическое точечное освещение Dynamic Light Spot или интеллектуальный неослепляющий дальний свет. Впрочем, баварцы обещают с появлением лазерных фар расширить этот список. Что будет в числе ноу-хау? Разработчики из Гархинга пока молчат. Предположительно, познакомиться с супер-светом можно будет через пару-тройку лет, когда появится серийный вариант купе BMW i8. Что ж, подождем светлого будущего?

http://auto.mail.ru/article.html?id=35511

Рейтинг самых дорогих стран для автомобилистов

Самой дорогой страной Европы для автомобилистов является Норвегия, передает «РИА Новости». В пересчете с местных крон один литр 95-го бензина там стоит 76 рублей, а дизельного топлива 70,8 руб. На втором месте идет Греция (73,5 руб. и 64,2 руб. соответственно). Замыкает тройку самых дорогих европейских стран Нидерланды – 72,3 руб. и 58,6 руб. Больше 70 рублей за один литр 95-го приходится платить гражданам Дании (70,2 руб.), да и Италия недалеко (69,6 руб.).

Ну а самый дешевый бензин среди европейских стран в Казахстане – 27,9 руб. за один литр 95-го, а дизельное топливо там стоит всего 19,1 руб. Россия, кстати, идет на предпоследнем месте в этом рейтинге. У нас, в среднем, литр 95-го обходится в 28,2 руб. В Белоруссии по состоянию на конец сентября 95-й бензин стоил 29,6 руб. (недавно топливо в братской республике опять подорожало), а на Украине на АЗС просили 41 руб.

P.S. Для сравнения, в США один литр бензина стоит сейчас 32,2 руб. А, например, в Кувейте, который, как и Россия, является нефтедобывающей страной, за бензин платят всего по 7,6 руб.

Audi готовит модель А9

Пока самой «крутой» цифрой в компании Audi является восьмерка – флагманскую модель именуют А8, а спортивный суперкар R8. Однако все идет к тому, что немцы решатся на освоение числа 9.



По данным французского издания Automobile Magazine, Audi начала работу по созданию роскошного купе, которое получит индекс А9. Этот автомобиль будет иметь длину более пяти метров, а главным конкурентом «девятки» окажется Mercedes-Benz CL. В основе же этого автомобиля окажется новая платформа, которая сейчас разрабатывается в недрах концерна Volkswagen, – говорят, именно она ляжет в будущем в основу таких автомобилей, как Bentley, Porsche Panamera и Lamborghini Estoque. Кузов Audi A9 сделают, разумеется, из алюминия, а привод будет осуществляться на все четыре колеса.

Ожидается, что Audi A9 появится на рынке не ранее 2014 года.

Появилось ВИДЕО полета нового Chevrolet Sonic, выброшенного из самолета ради рекламы

Компания General Motors, запустившая около недели назад экстремальную рекламную кампанию "Давайте сделаем это" по продвижению своего нового городского автомобиля Chevrolet Sonic/Aveo, как и было обещано, выпустила зрелищное видео свободного падения малолитражки, выброшенной для съемок рекламы из самолета.

В сопровождении нескольких парашютистов Chevy Sonic 22 сентября сбросили с парашютом над пустыней в американском штате Аризона. Ролик, демонстрирующий это событие, говорит о том, что теперь и небо стало доступно автомобилям. Необычная пиар-кампания, по замыслу GM, должна поднять интерес к автомобилю у молодой аудитории покупателей.

В интернете появились сканы совершенно новой Toyota, которая появится в 2012 году


Отсканированные фотоснимки из брошюры нового гибридного автомобиля Toyota Prius С, который поступит в продажу в 2012 году и будет потреблять всего 2,5 литра топлива на 100 километров пути, публикует онлайн-издание Carscoop.

Как стало известно, величина самого маленького Prius составляет всего 3995 мм в длину, 1695 мм в ширину и 1455 мм в высоту, колесная база - 2550 мм. Таким образом, модель будет лишь слегка больше компакта Toyota Yaris последнего поколения. В движение новинка приводится гибридной системой суммарной мощностью около 135 л.с., состоящей из 1,4-литрового бензинового мотора мощностью 74 л.с. и 61-сильного электрического движка. В качестве трансмиссии для автомобиля выбран бесступенчатый вариатор, пишет "За рулем".

В брошюре также приводятся экономические параметры новинки: Prius С потребляет от 2,5 до 2,8 литра бензина на 100 километров пробега в зависимости от режима движения. Что же касается продаж нового гибрида, то ориентировочно они начнутся весной 2012 года. До этого автомобиль официально представят на международном автосалоне в Детройте в январе.

Volvo V30. Первые фото

В СМИ уже появлялись сообщения о том, что Volvo планирует скоро представить второе поколение своего хэтчбека С30. Причем эта машина будет выпускаться не только в трехдверном варианте (сами шведы уверяют, что С30 является купе), но и с гораздо более практичным пятидверным кузовом! Называться такая модель будет V30.
Дизайн Volvo V30 будет сделан в том же стиле, что и у появившегося недавно в продаже седана S60. Но гораздо важнее, что в этой машине будет много свободного пространства. Кроме того, универсал получит чуть увеличенную, по сравнению с С30, колесную базу, что позволит выкроить для задних пассажиров дополнительные миллиметры.

Ожидается, что премьера нового Volvo V30 пройдет уже в марте этого года на автосалоне в Женеве.

Audi работает над новой А4
Audi в последнее время не радует какими-то новыми дизайнерскими откровениями – эта марка стала одной из самых консервативных на рынке, а новые поколения моделей оказываются очень похожими на старые. Однако следующая версия А4 будет заметно отличаться от нынешней модели.В основе этой модели окажется совершенно новая модульная платформа, на которой в будущем немцы планируют строить едва ли не все свои автомобили, начиная от А4 и заканчивая флагманским А8. Скорее всего, новая «четверка» практически не увеличится в размерах, но при этом в салоне места окажется заметно больше. Причем Audi планирует и в этот раз выпускать как «обычные» А4, так и удлиненные версии – последние, правда, будут предназначаться лишь для продажи в Китае и в некоторых других азиатских странах.

Помимо стандартных бензиновых и дизельных двигателей мощностью от 150 до 350 л.с., на А4 будут ставить и гибридный мотор, причем с возможностью подзаряжать аккумуляторы от бытовой сети. Такая машина будет способна проезжать 30-60 км исключительно на электротяге!

Mercedes готовит самую маленькую модель

Руководство Mercedes-Benz планирует выпустить конкурента «ситикару» BMW i3, который появится на рынке через пару лет. Новую модель построят на платформе Renault Clio, но у нее будут все качества настоящего Mercedes-Benz: богатство отделки, комфортабельность, мощные двигатели.
Причем если BMW i3 предполагается продавать исключительно с электродвигателем, то новый Mercedes-Benz получит обычные силовые агрегаты, что позволит значительно расширить круг потенциальных покупателей. Хотя Mercedes-Benz будет предлагать и электрическую версию своего автомобиля.

Однако пока совершенно непонятно, как будет называться новый автомобиль. Ведь буква «А» немцами уже занята. Поэтому не исключено, что машине будет дано имя собственное – например, Mercedes-Benz City.

P.S. Помимо маленького городского автомобильчика, Mercedes-Benz ведет работу по созданию и… внедорожного купе. Последняя модель должна появиться на рынке только в 2015 году, хотя ее конкурент уже хорошо известен – это BMW X6. В основе будущего купе окажется платформа от следующего M-класса. Называться же машина будет, скорее всего, MLC или GLS.